 |
| 阪和線用転属車６連待機中 ７７．１．１８東十条 →Ｍｃ１３Ｍ’８６Ｔ１０６Ｍ１４０Ｍ’２６１Ｔｃ５０８（北ﾓｾ） |
 |
| 東急車輛新製試運転 ７７．１．１９品川 Ｔｃ４０１Ｍ５４０Ｍ’６９６Ｍ５４１Ｍ’６９７Ｔｃ４０２（北ﾓｾ）← |
 |
| 阪和線用転属車６連待機中 ７７．１．２３東十条 →Ｍｃ３２Ｍ’１２０Ｔ４Ｍ９９Ｍ’１５１Ｔｃ５１８（北ﾓｾ） |
 |
| 山手線回１５８０デ ７７．２．２０浜松町 中央西線新性能化用転配 →Ｍｃ８Ｍ’８１Ｔ１４８Ｍ７９Ｍ’９７Ｔｃ８８（南ｶﾏ・南ﾋﾅ） |
 |
| 山手線回１５８０デ ７７．２．２０浜松町 中央西線新性能化用転配 Ｍｃ８Ｍ’８１Ｔ１４８Ｍ７９Ｍ’９７Ｔｃ８８（南ｶﾏ・南ﾋﾅ）← |
 |
| 留置中の中央西線新性能化用転配車 ７７．２．２４品川 この日東海道線下り回９１０７Ｍで西小坂井へ回送された →Ｍｃ８Ｍ’８１Ｔ１４８Ｍ７９Ｍ’９７Ｔｃ８８（南ｶﾏ・南ﾋﾅ） |
 |
| 名鉄局へ向け回送発車！ ７７．３．２品川 →Ｍｃ３８Ｍ’１２９（南ﾋﾅ）Ｔ１７８（南ｶﾏ）Ｍｃ４Ｍ’７７（北ｳﾗ）Ｔｃ８４（南ｶﾏ） |
 |
| 東海道線下り回９３１１Ｍチタ電から出庫 ７７．３．８品川 Ｍｃ１５Ｍ’８９（北ｳﾗ）Ｔ７９Ｍ８８Ｍ’１１９（南ｶﾏ）Ｔｃ７５（南ﾋﾅ）← |
 |
| 引上げ線の回送車 77.3.23品川 Ｍｃ１８Ｍ’９８Ｔ１６３Ｍ７８Ｍ’９６Ｔｃ７７（南ｶﾏ）← 蒲田からの回送車は北行線からいったん引上げ線に、その後南行線に入換え 再度運転台を交代した後、東海道上り本線を横切り田町電車区に入庫した。 |
 |
| 東急車輛新製試運転 ７７．３．２５品川 →Ｔｃ４４３Ｍ５７５Ｍ’７３１Ｍ５７６Ｍ’７３２Ｔｃ４４４（南ｶﾏ） |
 |
| 天鉄局転出車 ７７．３．３０浦和電車区 （回送は翌3/31実施） →Ｍｃ１１７Ｍ’２５４（南ｶﾏ）Ｔ６７Ｍ２７２Ｍ’４２７Ｔｃ５４５（北ｳﾗ） ＭＭ’は冷改車 |
 |
| 入換中の名鉄局転属車８連 ７７．３．３０品川 この後チタ電へ →Ｍｃ１７Ｍ’９５Ｔ１５０（南ｶﾏ）Ｔｃ８０（南ﾋﾅ）・Ｍｃ３６Ｍ’１２６Ｔ１６２Ｔｃ７８（南ｶﾏ） |
 |
| 京浜東北線北行回送電車到着 ７７．４．７品川 名鉄局転属車７連 →Ｍｃ７Ｍ’８０Ｔ８３Ｔｃ９０Ｍｃ３７Ｍ’１２８Ｔｃ８３（南ｶﾏ） Ｍｃ車とＴｃ９０＝ＢＳ Ｔｃ８３＝Ｓ |
 |
| 京浜東北線北行回送電車到着 ７７．４．７品川 名鉄局転属車７連 Ｍｃ７Ｍ’８０Ｔ８３Ｔｃ９０Ｍｃ３７Ｍ’１２８Ｔｃ８３（南ｶﾏ）← Ｍｃ車とＴｃ９０＝ＢＳ Ｔｃ８３＝Ｓ |
 |
| 名鉄局転属車７連引上げ線から４番線へ入換 この後チタ電へ入換 ７７．４．７品川 →Ｍｃ７Ｍ’８０Ｔ８３Ｔｃ９０Ｍｃ３７Ｍ’１２８Ｔｃ８３（南ｶﾏ） |
 |
| 京浜東北線北行回送電車到着 ７７．４．１３品川 名鉄局転属車６連 →Ｍｃ３Ｍ’７６（北ｳﾗ）Ｔ１９１Ｍ１２６Ｍ’２２９Ｔｃ９１（南ｶﾏ） ＭｃＴｃともＢＳ車 |
 |
| 引上げ線の名鉄局転属車６連 ７７．４．１３品川 Ｍｃ３Ｍ’７６（北ｳﾗ）Ｔ１９１Ｍ１２６Ｍ’２２９Ｔｃ９１（南ｶﾏ）← |
 |
| 青梅・五日市線用に転属する７連 ７７．８．１９浦和電車区 →Ｍｃ５０Ｍ’１４８Ｔｃ５３７Ｍｃ２９Ｍ’１１６Ｔ６８Ｔｃ５６４（北ｳﾗ） 朱色編成の所属表記は（西ﾄﾀ）に書換え済 |
 |
| 青梅・五日市線用に転属する７連 ７７．９．２０浦和電車区 →Ｍｃ６３Ｍ’１６６Ｔｃ９０１Ｍｃ５１Ｍ’１４９Ｔ７５Ｔｃ５６６（北ｳﾗ） 朱色車の所属表記は（西ﾄﾀ）に書換え済 |
 |
| 東海道線下り試９８８３Ｓ ７７．１１．１８品川 東急車輛落成試運転時 →Ｔｃ453Ｍ588Ｍ’744Ｍ589Ｍ’745Ｔｃ458Ｔｃ455Ｍ590Ｍ’746Ｔｃ460（北ﾓｾ） |
 |
| 東海道線下り試９８８３Ｓ ７７．１２．７品川 東急車輛落成試運転時 →Ｔｃ457Ｍ591Ｍ’747Ｍ592Ｍ’748Ｔｃ462Ｔｃ459Ｍ593Ｍ’749Ｔｃ464（北ﾓｾ） |
| 戻 る |