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| 京浜東北線北行回５２Ａ（青梅線向け１０３系回送） 76.10.23品川 Ｍｃ４０Ｍ’１３３Ｔ１１４Ｔｃ５１１（南ｶﾏ）← （この編成の転属日は何故か10/14付となっている） |
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| 青梅線旧形国電置換用に集結した１０３系と既に役目を終え留置中の７２８５０番台車 76.11.8豊田電車区 |
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| 下り２１デ青梅行 76.12.31拝島 五日市線は１０１系 →ｸﾓﾊ１０３-４０＋ﾓﾊ１０２-１３３＋ｻﾊ１０３-１１４＋ｸﾊ１０３-５１１（西ﾄﾀ） |
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| 青２２号大活躍の頃 76.12.31拝島 五日市線０３デは ｸﾓﾊ１０３-１０７を先頭とする４連 奥多摩行１７デ →ｸﾓﾊ１０３-１９＋ﾓﾊ１０２-９８＋ｻﾊ１０３-１７５＋ｸﾊ１０３-５８４（西ﾄﾀ） |
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| 下り２７デ奥多摩行 77.5.8拝島 →ｸﾓﾊ１０３-１１２＋ﾓﾊ１０２-２４４＋ｻﾊ１０３-１８７＋ｸﾊ１０３-５９５（西ﾄﾀ） |
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| 下り１７デ奥多摩行 77.7.10拝島 →ｸﾓﾊ１０３-９１＋ﾓﾊ１０２-２１０＋ｻﾊ１０３-１４７＋ｸﾊ１０３-５４９（西ﾄﾀ） |
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| 青梅線向け転属車７連 77.8.19浦和電車区 転属日付は8/20 →Ｍｃ５０Ｍ’１４８Ｔｃ５３７・Ｍｃ２９Ｍ’１１６Ｔ６８Ｔｃ５６４（北ｳﾗ） 朱色は（西ﾄﾀ）に変更済 |
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| 新旧混じって活躍の頃 77.8.27拝島 五日市線 →Ｍｃ９１Ｍ’２１０Ｔ１４７Ｔｃ５４９（西ﾄﾀ） 奥多摩行 →Ｍｃ７３５０３Ｔ７８２１６Ｍ７２５４０Ｔｃ７９３７２（西ﾄﾀ） |
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| 転属準備ＯＫ！ 77.9.20浦和電車区 転属日付は9/21 →Ｍｃ６３Ｍ’１６６Ｔｃ９０１・Ｍｃ５１Ｍ’１４９Ｔ７５Ｔｃ５６６（北ｳﾗ） 朱色は（西ﾄﾀ）に変更済 |
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| 下り１７デ奥多摩行 77.10.10拝島 →ｸﾓﾊ１０３-３９＋ﾓﾊ１０２-１３１＋ｻﾊ１０３-９６＋ｸﾊ１０３-５０５（西ﾄﾀ） |
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| 下り１５デ奥多摩行 77.10.23拝島 →ｸﾓﾊ１０３-１０３＋ﾓﾊ１０２-２２８＋ｻﾊ１０３-１６４＋ｸﾊ１０３-５７５（西ﾄﾀ） |
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| 上り０４デ立川行 77.10.23拝島 ｸﾓﾊ１０３-５１＋ﾓﾊ１０２-１４９＋ｻﾊ１０３-７５＋ｸﾊ１０３-５６６（西ﾄﾀ）← |
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| 下り１９デ奥多摩行 77.10.23拝島 →ｸﾓﾊ１０３-５２＋ﾓﾊ１０２-１５０＋ｻﾊ１０３-７４＋ｸﾊ１０３-５６５（西ﾄﾀ） |
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| 下り０７デ青梅行 77.10.23拝島 →ｸﾓﾊ１０３-１９＋ﾓﾊ１０２-９８＋ｻﾊ１０３-１７５＋ｸﾊ１０３-５８４（西ﾄﾀ） |
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| ダイヤ改正で登場した７連 上り１６デ立川行 77.11.10拝島 Ｍｃ６５Ｍ’１７１Ｔｃ５５０・Ｍｃ１０３Ｍ’２２８Ｔ１６４Ｔｃ５７５（西ﾄﾀ）← |
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| 上の列車が立川で折返して来た 下り１７デ奥多摩行７連 77.11.10拝島 Ｍｃ６５Ｍ’１７１Ｔｃ５５０・Ｍｃ１０３Ｍ’２２８Ｔ１６４Ｔｃ５７５（西ﾄﾀ） 後３両は青梅で切放し |
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| 上り７０２デ立川行７連 78.1.7拝島 Ｍｃ６５Ｍ’１７１Ｔｃ５５０・Ｍｃ１０７Ｍ’２３４Ｔ１７９Ｔｃ５８８（西ﾄﾀ）← |
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| 上り７２０デ立川行 78.1.7拝島 →Ｍｃ２９Ｍ’１１６Ｔ６８Ｔｃ５３７（西ﾄﾀ） |
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| 上り７５４デ立川行 78.1.7拝島 →Ｍｃ６８Ｍ’１７６Ｔｃ９０３・Ｍｃ５２Ｍ’１５０Ｔ７４Ｔｃ５６５（西ﾄﾀ） |
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| 上り８１６デ立川行 78.1.7拝島 Ｍｃ５０Ｍ’１４８Ｔｃ５６４・Ｍｃ９１Ｍ’２１０Ｔ１４７Ｔｃ５４９（西ﾄﾀ）← |
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| 上り８０８デ立川行 78.1.7拝島 →Ｍｃ５１Ｍ’１４９Ｔ７５Ｔｃ５６６（西ﾄﾀ） |
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| 下り１４１１デ青梅行 78.1.7拝島 （表示は０９だが立川で０９/１１の運用変更があり１１が正当） →Ｍｃ５１Ｍ’１４９Ｔ７５Ｔｃ５６６（西ﾄﾀ） |
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| 下り１５２５デ奥多摩行 78.1.7拝島 Ｍｃ２９Ｍ’１１６Ｔ６８Ｔｃ５３７（西ﾄﾀ）← |
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| 下り１５２５デ奥多摩行 78.1.7拝島 →Ｍｃ２９Ｍ’１１６Ｔ６８Ｔｃ５３７（西ﾄﾀ） |
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| 折返し立川行８０２デ 78.1.21拝島 →Ｍｃ６８Ｍ’１７６Ｔｃ９０３・Ｍｃ５２Ｍ’１５０Ｔ７４Ｔｃ５６５（西ﾄﾀ） |
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| 下り８５５デ青梅行 78.1.21拝島 →Ｍｃ６３Ｍ’１６６Ｔｃ９０１・Ｍｃ１９Ｍ’９８Ｔ８１Ｔｃ５８４（西ﾄﾀ） |
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| 上り１２デ立川行 78.1.21拝島 Ｍｃ６４Ｍ’１６８Ｔ１０３Ｔｃ５０６（西ﾄﾀ）← |
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| 上り８１６デ立川行 78.1.21拝島 →Ｍｃ５０Ｍ’１４８Ｔｃ５６４・Ｍｃ１１２Ｍ’２４４Ｔ１８７Ｔｃ５９５（西ﾄﾀ） 未だ石灰石運搬列車も健在で車掌車からの暖房用の煙で後４連が見えないほど |
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| 下り１６２３デ奥多摩行 78.3.11立川 →Ｍｃ６８Ｍ’１７６Ｔｃ９０３・Ｍｃ５１Ｍ’１４９Ｔ７５Ｔｃ５６６（西ﾄﾀ） 改良工事前の立川駅は電柱や信号機などが林立し、長編成の列車は撮りにくい駅だった。 |
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| 青梅・五日市線完全置換用の１０３系第３陣留置中 78.3.11豊田電車区 ・・・・Ｔｃ９０４Ｍｃ１０２Ｍ’２２７Ｍ１２７Ｍ’２３２（南ｶﾏ）→（西ﾄﾀ） |
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| 引上げ線停車中の回１４９８デ 78.3.20鶴見総持寺前踏切付近 Ｍｃ７１Ｍ’１８０Ｔｃ４０４・Ｔｃ４０３Ｍ１３７Ｍ’２５２Ｔｃ５８５（南ｶﾏ）← メモには貸渡車の返還と転属車回送とあるが、中間のＴｃ４０３．４０４を蒲田区で外し、Ｍｃ７０Ｍ’１７９ Ｍ１１９Ｍ’２０８Ｔｃ９０２を加えて１０連として3/23豊田区に回送したものと思われる。転属日付は3/23 |
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| 上り８２４デ立川行 78.4.15拝島 旧形国電５連の置換は４Ｍ１Ｔの強力編成 Ｍｃ７１Ｍ’１８０Ｍ１３７Ｍ’２５２Ｔｃ５８５（西ﾄﾀ）← |
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| 上り８０６デ立川行 78.4.15拝島 Ｍｃ５２Ｍ’１５０Ｔ７４Ｔｃ５６５（西ﾄﾀ）← |
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| 上り８１６デ立川行は全車朱色に 78.4.15拝島 Ｍｃ６５Ｍ’１７１Ｔｃ５５０・Ｍｃ４０Ｍ’１３３Ｔ１１４Ｔｃ５１１（西ﾄﾀ）← |
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| 上り８１０デ立川行 78.4.15拝島 Ｍｃ９Ｍ’８２Ｍ９０Ｍ’１２４Ｔｃ９０４（西ﾄﾀ）← |
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| 上り７１８デ立川行 78.4.15拝島 Ｍｃ５１Ｍ’１４９Ｔ７５Ｔｃ５６４（西ﾄﾀ）← |
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| 上り５５４デ立川行 78.9.8拝島 Ｍｃ５２Ｍ’１５０Ｔｃ５０５・Ｍｃ７０Ｍ’１７９Ｔ６８Ｔｃ５３７（西ﾄﾀ）← |
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| 上り６２４デ立川行５連 78.9.8拝島 Ｍｃ９Ｍ’８２Ｍ９０Ｍ’１２４Ｔｃ９０４（西ﾄﾀ）← |
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| 上り７２６デ立川行 78.9.8拝島 こちらは５両全車朱色に！ Ｍｃ６５Ｍ’１７１Ｍ１２７Ｍ’２３２Ｔｃ９０１（西ﾄﾀ）← |
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| 折返し立川行８０２デ 78.9.8拝島 →Ｍｃ６８Ｍ’１７６Ｔｃ５５０・Ｍｃ１０３Ｍ’２２８Ｔ７４Ｔｃ５６５（西ﾄﾀ） |
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| 下り１５０３デ武蔵五日市行 78.9.8立川 Ｍｃ１１２Ｍ’２４４Ｔ１８７Ｔｃ５４２（西ﾄﾀ）← |
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