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| →モハ１２０１+クハ５９０１+１２００形+７２００形（静ママ） 56.9伊那松島機関区 |
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| 上り快速豊橋行２２２レ →18011+14020+18+14（静トヨ） Wルーフの18011が快速用として活躍！ 56.12宮田 |
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| 下り辰野行１２７レ ４７０７１+４２０１３+５２００１+４７００２（静トヨ）← 57.11.3伊那市 ４７００２の更新修繕Ⅱ・方向転換出場直後で快速運用に組み込まれた。 |
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| 下り辰野行２１１レ →14+43007(静ﾏﾏ)+14100（静ﾄﾖ） 58.1大田切 43007が転入しｽｶ色のまま活躍、先頭はTc代用の14100(ﾄﾖから借入) |
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| 上り快速豊橋行２２２レ →47108+42008+52003+47002（静トヨ） 58.1大田切 流電52003が中間に入っている。先頭の47108は塗色は快速色だが未更新 |
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| 降りしきる雪の中洗浄線で憩う5802+41016（静ママ） 58.2伊那松島機関区 ガーランドベンチレターの４１０１６と社形５８０２ |
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| 伊那谷には珍しい大雪の後 下り快速２１７レ辰野行の先頭は流電！ 58.2宮田 ４７+４２+４７+５２００２（静トヨ）← |
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| 宮田で快速217ﾚと215ﾚを待合せてようやく発車の上り２２６レ豊橋行 58.2宮田 前寄り２両は見えないがトヨの４５運用+１８０１１+５２００４（静ママ）← |
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| 転入車第一陣到着 ２両ともパンタを上げて！ 53001+43025（東チタ）← 58.2.22伊那松島 |
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| 翌２３日到着の４３００９+５３０００（東チタ）はパンタ１基で 58.2.23伊那松島 |
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| 庫内で憩う５３００７+１６４５２他と左は４３００９ 58.8.17伊那松島機関区 |
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| 構内入換中の１６５６１+１４０３１（静ママ） 58.8.17伊那松島機関区 手前は４７０２３．スカ色は４３００９ |
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| 休車留置中の １６１６１+１１０００（静トヨ） 59.1豊橋 使命を終えて廃車回送を待つＷルーフ２両 |
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| 上り快速２２２レ豊橋行 →５２００１+４７+４７+５２００４（静トヨ） 59.3大田切～宮田 ４両貫通編成の快速が大きなヘッドマークを付け快走！ |
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| 下り２１３レ辰野行 ５６＋１１（静トヨ）＋１８０１３＋１４０４５（静チウ）← 59.3大田切 |
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| 下り２１５レ辰野行 快速退避で３番線へ 前から２両目がWC設置工事を終え出場の４７０２５ ５６０１２+１１（静トヨ）＋４７０２５＋１４０３５（静ママ）← 59.3赤穂 |
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| 下り快速２１７レ辰野行 ４７０７１他４連（静トヨ） 59.3赤穂 |
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| 上り２２６レ豊橋行 →56001+11212（静トヨ）+18013+14045（静チウ） 59.3宮田 |
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| 下り快速２１７レ辰野行 ５２００３+４７１１４+４７１０４+５２００５（静トヨ）← 59.3赤穂 |
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| ５２００３（静トヨ）とED３２１（松） 同じ昭和１２年生まれ 59.3赤穂 |
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| 表紙の写真です！ 59.7.23沢渡（上り快速２２２レを待つ） 下り辰野行２１１レ →５３００７+１６４５２+１８０１１+５３０００（静ﾏﾏ） |
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| やって来た上り快速２２２レは４２００９を先頭とする４連だった。 59.7.23沢渡 |
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| 上り３１４レで到着 客扱い終了し入庫待ちの３１運用 59.7.25豊橋 →５２００３＋４７１１６＋４７１０８＋５２００４（静トヨ） |
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| 52003を先頭に４連の上り快速222ﾚ豊橋行 59.11.15辰野 旧伊那電のホームは短く、20ｍ車４両の列車ははみ出して停車。貨物ホームにはオート３輪も |
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| 上り２２０レ豊橋行 →56004+42011(静トヨ)+61005+16474(静ママ) 59.11.15天竜峡 ２両目の４２０１１は快速色、１６４７４はWC設置入場で６１００５は控車 |
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| 留置中の９２運用 ５３００１＋１４０３９（静ママ）← 59.11.15天竜峡 ５３００１は出場直後でピカピカ 手前の１４０３９がＴｃ代用 |
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| 下り快速２１７レ辰野行 52003+47+47104+52005（静トヨ）← 59.12宮田 |
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| 下り２１５レ辰野行 ５６００４＋４２０１１（静トヨ）← 59.12宮田 |