飯田線を走った車両達 その4

 * 42形一族 クモハ42

クモハ42形
 1933年度に13両製作され、43・58形等とともに阪神間後に京阪神間で使用された。戦災と事故で2両失い、4扉化3両、3扉・片運化(実際は片運化のみで、扉が増設され名実共に51形になったのは1953年の更新修繕施工時)で1両減り、原形で残った7両が1950年9月東鉄に転じた。横須賀線や伊東線で活躍し、全車1956年度前半に第二次更新修繕を豊川分工で受けている。1957年広鉄に3両(1・6・7)、飯田線には残りの4両(8・9・11・13)が転属し豊橋区に配置、主に快速電車に使用された。
クモハ42008(静トヨ) 65.8.17飯島付近
クモハ42008(静トヨ) 76.5.19伊那市
クモハ42008(静トヨ) 78.11.27横浜(廃車回送時)
78.11.28付廃車(静・豊橋機関区)
クモハ42009(静トヨ) 59.7.23沢渡
クモハ42009(静トヨ) 76.5.24豊橋
クモハ42009(静トヨ) 78.11.11駿河小山(疎開留置時)
79.1.12付廃車(静・豊橋機関区)
クモハ42011(静トヨ) 59.11宮田
クモハ42011(静トヨ) 74.7.12伊那松島
クモハ42011(静トヨ) 75.3.5豊橋
クモハ42011(静トヨ) 76.7.22豊橋
クモハ42011(静トヨ) 76.12.1飯島 DT13装備
クモハ42011(静トヨ) 78.12.9富士宮電留線(疎開留置時)
79.3.9付廃車(静・豊橋機関区)
クモハ42013(静トヨ) 59.12宮田 1両だけ快速色にならず、普通運用に就く
クモハ42013(静トヨ) 78.12.9富士宮電留線
クモハ42013(静トヨ) 79.8.1富士(廃車回送時)
79.8.2付廃車(静・豊橋機関区)

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