| クモハ４２形 １９３３年度に１３両製作され、４３・５８形等とともに阪神間後に京阪神間で使用された。戦災と事故で２両失い、４扉化３両、３扉・片運化（実際は片運化のみで、扉が増設され名実共に５１形になったのは１９５３年の更新修繕施工時）で１両減り、原形で残った７両が１９５０年９月東鉄に転じた。横須賀線や伊東線で活躍し、全車１９５６年度前半に第二次更新修繕を豊川分工で受けている。１９５７年広鉄に３両（１・６・７）、飯田線には残りの４両（８・９・１１・１３）が転属し豊橋区に配置、主に快速電車に使用された。 |
|
 |
|
| クモハ４２００８（静トヨ） ６５．８．１７飯島付近 |
|
 |
|
| クモハ４２００８（静トヨ） ７６．５．１９伊那市 | |
 |
|
| クモハ４２００８（静トヨ） ７８．１１．２７横浜（廃車回送時） ７８．１１．２８付廃車（静・豊橋機関区） |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ４２００９（静ﾄﾖ） 59.7.23沢渡 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２００９（静ﾄﾖ） 76.5.24豊橋 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２００９（静ﾄﾖ） 78.11.11駿河小山（疎開留置時） 79.1.12付廃車（静・豊橋機関区） |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１１（静ﾄﾖ） 59.11宮田 | |
 |
|
| クモハ４２０１１（静トヨ） ７４．７．１２伊那松島 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１１（静ﾄﾖ） 75.3.5豊橋 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１１（静ﾄﾖ） 76.7.22豊橋 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１１（静ﾄﾖ） 76.12.1飯島 ＤＴ１３装備 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１１（静ﾄﾖ） 78.12.9富士宮電留線（疎開留置時） 79.3.9付廃車（静・豊橋機関区） |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１３（静ﾄﾖ） 59.12宮田 1両だけ快速色にならず、普通運用に就く | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１３（静ﾄﾖ） 78.12.9富士宮電留線 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４２０１３（静ﾄﾖ） 79.8.1富士（廃車回送時） 79.8.2付廃車（静・豊橋機関区） |