| ｸﾓﾊ５１形 クモハ５０形と同様、横須賀線混雑緩和のため、クモハ４３形を１９６３年１０月から翌６４年３月までに５両大船工で中間扉設置工事を行い形式変更した。スカ線１１３系化後、２００・２０２が飯田線へ、２０４はキマを経て飯田線へ、２０６・２０８の２両は遠く岡山区へ転属した。飯田線の２００代３両の内２両が身延線用に低屋根改造され８５０・８５２となり、２００のみが旧国最後まで残っていた。 |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ４３００２（東ﾌﾅ） 63.11.17横須賀 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ４３００２（東ﾌﾅ） 63.11.17横須賀 この後 64.2.19大船工でｸﾓﾊ５１２００に改造 |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２００（東ﾌﾅ） 65.2.1久里浜 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２００（静ﾏﾏ） 76.5.24駒ヶ根 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２００（静ﾏﾏ） 76.5.28伊那松島機関区 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２００（静ﾏﾏ） 82.9.10豊橋 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２００（静ﾏﾏ） 83.2.19辰野 84.1.18付廃車（静・伊那松島機関区） |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２０２（静ﾏﾏ） 65.8.17伊那松島機関区 ←ｸﾓﾊ４３００８(63.11.14大船工改造) |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２０２（静ﾏﾏ）車号 65.8.17伊那松島機関区 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２０２（静ﾏﾏ）車内 65.8.17伊那松島機関区 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ５１２０２（静ﾏﾏ）車内銘板 65.8.17伊那松島機関区 | |
 |
|
| ｸﾓﾊ５１８５０（静ﾏﾏ） 66.12.5飯島 ←ｸﾓﾊ５１２０２（66.3.25浜松工低屋根改造） 改造後も67.9.26付ﾌｼ転属まで飯田線で使用 |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１８５０（静ﾇﾏ） 75.7.8沼津機関区 身延線使用後一時期中央西・篠ノ井線で使用（貸渡）、その時 青22号になった。沼津機関区復帰後もしばらくこの塗装で活躍 |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１８５０（静ﾇﾏ） 75.9.19横浜線 ようやく入場時期が来て大船へ回送中 |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１８５０（静ﾇﾏ） 78.11.11西富士宮 スカ色化し、パンタもＰＳ１３Ｃに 82.2.26付廃車（静・沼津機関区） |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１８５２（静ﾇﾏ） 74.8.9甲府 甲府近辺ﾛｰｶﾙ使用 ←ｸﾓﾊ５１２０４(67.5.13浜松工低屋根改造) 66.9.1〜67.5.12豊橋区在籍（51204） |
|
 |
|
| ｸﾓﾊ５１８５２（静ﾇﾏ） 75.7.8沼津（検査終了で常駐の富士へ回送） 82.2.26付廃車（静・沼津機関区） |