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| 上り７４４デ東神奈川行 79.1.6橋本 →ｸﾓﾊ73277+ｻﾊ78177+ﾓﾊ72960+ｸﾊ79428+ｸﾓﾊ73+ｻﾊ78+ｸﾓﾊ73（南ﾋﾅ） |
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| 上り８４２デ東神奈川行 79.1.6橋上駅化工事中の橋本 ｸﾓﾊ73615+ｻﾊ78141+ｻﾊ78151+ｸﾓﾊ73602+ｸﾓﾊ73505+ﾓﾊ72959+ｸﾊ79426（南ﾋﾅ）← |
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| 下り６４５デ八王子行 79.8.1原町田 →ｸﾓﾊ73121+ｻﾊ78+ｻﾊ78+ｸﾓﾊ73+ｸﾓﾊ73+ｻﾊ78+ｸﾓﾊ73510（南ﾋﾅ） |
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| 下り６４５デ八王子行 79.8.1原町田 ｸﾓﾊ73121+ｻﾊ78+ｻﾊ78+ｸﾓﾊ73+ｸﾓﾊ73+ｻﾊ78+ｸﾓﾊ73510（南ﾋﾅ）← |
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| 下り１３４１デ原町田行 79.9.8鴨居〜中山 →ｸﾓﾊ73609+ｻﾊ78181+ｻﾊ78137+ｸﾓﾊ73520（南ﾋﾅ） |
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| 上り１４４２デ東神奈川行 79.9.8鴨居〜中山 ｸﾓﾊ73277+ｻﾊ78135+ﾓﾊ72959+ｸﾊ79432+ｸﾓﾊ73505+ｻﾊ78177+ｸﾓﾊ73514（南ﾋﾅ）← |
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| 上り１４４２デ東神奈川行 79.9.8鴨居〜中山 →ｸﾓﾊ73277+ｻﾊ78135+ﾓﾊ72959+ｸﾊ79432+ｸﾓﾊ73505+ｻﾊ78177+ｸﾓﾊ73514（南ﾋﾅ） |
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| 下り１４４７デ中山行 79.9.8鴨居〜中山 ｸﾓﾊ73095+ｻﾊ78178+ｻﾊ78167+ｸﾓﾊ73508（南ﾋﾅ）← |
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| 折返し上りの１４４６デ東神奈川行 79.9.8鴨居〜中山 ｸﾓﾊ73095+ｻﾊ78178+ｻﾊ78167+ｸﾓﾊ73508（南ﾋﾅ）← |
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| 下り１４４５デ八王子行 79.9.8鴨居〜中山 →ｸﾓﾊ73031+ｻﾊ78212+ﾓﾊ72958+ｸﾊ79428（南ﾋﾅ）+ｸﾓﾆ13005（南ｼﾅ） |
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| 下り１４４５デ八王子行 79.9.8鴨居〜中山 ｸﾓﾊ73031+ｻﾊ78212+ﾓﾊ72958+ｸﾊ79428（南ﾋﾅ）+ｸﾓﾆ13005（南ｼﾅ）← |
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| 上り１５４４デ東神奈川行 79.9.8相原 ｸﾓﾊ73031+ｻﾊ78212+ﾓﾊ72958+ｸﾊ79428（南ﾋﾅ）+ｸﾓﾆ13005（南ｼﾅ）← |
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| 上り１５４４デ東神奈川行発車！ 79.9.8相原 →ｸﾓﾊ73031+ｻﾊ78212+ﾓﾊ72958+ｸﾊ79428（南ﾋﾅ）+ｸﾓﾆ13005（南ｼﾅ） |
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| 横浜線新旧交代間近 79.9.8片倉 下り４３デ ｸﾓﾊ７３５１４（南ﾋﾅ） 上り０６デｸﾊ１０３-６１０（南ｶﾏ） |
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| 下り１４４３デ八王子行 79.9.8片倉 ｸﾓﾊ73277+ｻﾊ78135+ﾓﾊ72959+ｸﾊ79432+ｸﾓﾊ73505+ｻﾊ78177+ｸﾓﾊ73514（南ﾋﾅ）← |
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| 上り１６４２デ東神奈川行 79.9.8片倉 ｸﾓﾊ73277+ｻﾊ78135+ﾓﾊ72959+ｸﾊ79432+ｸﾓﾊ73505+ｻﾊ78177+ｸﾓﾊ73514（南ﾋﾅ）← |
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| 車庫内ならではの編成 ｸﾊ１０３−５５８・ｸﾓﾊ７３５１０ともに（南ﾋﾅ） 79.11.15東神奈川 |
| 横浜線新性能化 79.9.15の淵野辺〜相原間の複線化により、10月１日ダイヤ改正を実施。旧形の７３形を１０３系に全面置換完了した。74.7の第一次置換から５年を経て完結した。 なお、置換えは９月11日の1741デから開始し、転入車を待ちながら順次置換え、９月30日の1844デ入庫を以って終了した。 置換前後の運用本数等を下記に示す 79.9.10まで 79.10.1から ヒナ ７３形 ４１〜４９ ５本 （内PM41・終日43・AM45７連） １０３系 ２１〜２７ ４本 ３１〜４５ ８本 カマ １０３系 ０１〜１１ ６本 ０１〜１３ ７本 総運用本数は１５本で変わらないが、４連が無くなり輸送力は増強された。 横浜線置換名目の新製車は品川区に投入され、ＡＴＣ車を含め７連貫通編成が７本＋予備車４両がカマ・ヒナ両区に転属した。 |
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