旧形国電編　17ﾒｰﾄﾙ車　ｻﾊ17

　サハ１７形は、１９５３年の称号規定改正により誕生した形式で、１７メートル通勤形の各系列から集められています。３０形の付随車サハ３６は０番台を与えられ、後に丸屋根改造を受け原車号に１００を足した番号となった。３１形の付随車サハ３９は２００番台となり、５０形のサハ７５は３００番台、クハ６５の運転台撤去車は３２０番台を名乗りました。称号規定改正時に７２両を数えたサハ１７も、６０年度当初には６４両となり約半数の３０両が南武線に、次いで浜線の東神奈川に１１両が配置され、弁天橋に７両、赤羽線用の池袋５両、常磐線には同じく５両、津田沼２両と言ったところが首都圏分で、仙石線に２両、岡山区２両となりました。最後まで残ったのは南武線用の２００番台７両で、７０年の７月２両、１２月に５両廃車となり、形式消滅しました。

ｻﾊ１７１０１（東ﾃｼ）　62.3.11弁天橋電車区（大那庸之助氏撮影） 鶴見線使用後　67.6.1付廃車（東・弁天橋電車区）

ｻﾊ１７１０２（東ﾃｼ）　62.3.11弁天橋電車区（大那庸之助氏撮影） この後岡山区に転じ　66.12.17付廃車（岡・岡山運転区）

サハ１７１０８（東ナハ） １９６５．５．１９　矢向電留線 １９６９．７．１７付廃車（南・弁天橋電車区）

サハ１７１１８（東ヒナ） １９６５．６．２３　東神奈川電留線 １９６７．１２．２１付廃車（東・中原電車区）

ｻﾊ１７２０２（東ﾃｼ）　62.3.11弁天橋電車区（大那庸之助氏撮影） 鶴見線使用後　67.6.1付廃車（東・弁天橋電車区）

サハ１７２１９（東ナハ） １９６４．４．１２　中原電車区 １９６７．６．１付廃車（東・中原電車区）

ｻﾊ１７３００（東ﾋﾅ）　62.3.11東神奈川（大那庸之助氏撮影） 横浜線使用後　66.2.12付廃車（東・東神奈川電車区）

ｻﾊ１７３０５（東ﾋﾅ）　62.3.11東神奈川（大那庸之助氏撮影） 横浜線使用後65.5.27阪和線に転じ 翌66.3.14付廃車（天・鳳電車区）

奥から　サハ１７３１４+１７３０６（東ヒナ）　 １９６５．５．１９　東神奈川電留線　廃車回送待ち １９６５．３．３１付廃車（東・東神奈川電車区）

サハ１７３１４（東ヒナ）　 １９６５．５．１９　東神奈川電留線　廃車回送待ち １９６５．３．３１付廃車（東・東神奈川電車区）