飯田線を走った車両達　その７

大阪形　制御車目次

クハ６８形
　１９６０年１２月１１日に、６８０６４が５１０６９とセットで伊那松島機関区に転入したのが、大阪形の当線区への投入開始であった。しばらく孤塁を守っていたが、’６５年以降順次数を増し、原形車・クロハ５９改造車・クハ５５改造車（平妻一次・二次・丸妻を含む）、更にはサロハ４６からクロハ５９・クハ５５を経て６８に編入された６８１０７まで、多士済々の顔触れである。
　長距離運転線区ゆえ、ＷＣ設置が求められ、最初の６８０６４が、’６１年５月２０日豊川分工で完工した。第二陣の転入車も’６６年以降設置工事を始めたが、全車には及ばなかった。’６８年５月１５日にＷＣ付の車両は４００番代に改番されたが、付番の仕方が施工順でも原車の番号順でもなく非常に解りにくい。更に当初改造の６８０６４がこの改番に載っておらず、半年以上経った１２月１９日付けでようやく新番号「６８４０９」をもらった。新番号は良いが方転もしてないのに、奇数番号となってしまい、現場では苦労したのではないだろうか？ＷＣ未設置の車両は、第一次置換えの’７８年には「６８０４２」だけとなったが、ＭｃＴｃの２両編成のみで走る列車には運用しないよう、限定運用をしたように聞いている。

画像の順序について
　１９５３年６月の車両称号規定改正による「クハ６８形」の番号順とし、４００番代への改造車も、原車号の位置で掲載してみましたが、番号順とならず、結果的には解りにくくなってしまったきらいがあったので、今回のリニューアルで４ページに分け、目次を作り、配列は全て番号どおりとしました。

ｸﾊ６８−１ ６８００１〜６８０１９（欠あり）	ｸﾊ６８−２ ６８０２６〜６８１０７（欠あり）
ｸﾊ６８−３ ６８４００〜６８４０７	ｸﾊ６８−４ ６８４０８〜６８４２０