旧形国電編 17メートル車 クハ16

 クハ16形は、1953年の称号規定改正で17メートル通勤形の制御車を集めて出来た新形式です。0番台は31形系列のクハ38から、100・150番台はモハ30の電装解除車でクハ38の50番台を名乗っていたもの、200・250番台は前者の丸屋根改造車と100・150番台車の丸屋根改造車、300番台はモハ31の電装解除でクハ38の200番台だった車、400番台は鋼体化改造クハ65から、600番台は同じく鋼体化改造モハ50の電装解除車です。最後の800番台は、、ルーツは第二次世界大戦後我が国に進駐した駐留軍用にクハ65から改造した車両で、接収解除後2・3等合造車として、中央線・京浜東北線で使用されたが、あくまで代用2等車扱いで形式はクハ65のままであった。53年の称号改正時に正式にクロハ16形となり、通勤線区の2等車廃止まで上記2線の偶数側先頭に立って活躍した。2等廃止後番号はそのままでクハ16形となり、老幼優先車を経て64年度中に一般形500番台(偶数番号のみで、奇数番号は400番台からの連番)に改番された。

クハ16003(西ナハ)
1975.9.25 矢向電留線
1980.12.15付廃車(西・中原電車区)
クハ16006(西ナハ)
1975.2.22豊田電車区(休車中)
この後74年度内に廃車と思われる(75年度の配置表には番号無し)
クハ16007(西ナハ)
1974.10.18 登戸
クハ16007(西ナハ)
1974.10.21 浜川崎
クハ16007(西ナハ)
1975.12.23 中原電車区
1981.3.23付廃車(西・中原電車区)
クハ16203(長キマ)
1959.4.26 北松本電車区
1966.6.16付廃車(長・北松本支所)
クハ16211(西ナハ)
1974.10.21 中原電車区
クハ16211(西ナハ) 台車
1974.10.21 中原電車区
1981.3.23付廃車(西・中原電車区)
クハ16215(東ナハ)
1964.4.12 武蔵中原
クハ16215(西ナハ)
1975.7.12 川崎
1980.12.15付廃車(西・中原電車区)
クハ16300(東テシ) 62.3.11鶴見小野(大那庸之助氏撮影)
 鶴見線使用後 74.8.1付廃車(南・弁天橋電車区)
クハ16301(長キマ)
1959.4.26 松本
1966.6.16付廃車(長・北松本支所)
クハ16303(東ヤコ)
1958.8 武蔵中原電留線
オメ転属後64.1.5の立川事故に遭遇し、64.3.30付廃車(青梅電車区)
クハ16403(仙セン)他
1964.10.12 仙台
1966.8.31付廃車(仙・仙石線管理所)
クハ16411(東ヒナ) 62.3.11東神奈川(大那庸之助氏撮影)
横浜線使用
クハ16411(東ナハ) 64.4.12中原電車区 南武線使用
上の写真の約2年後だが、前照灯が250Wになり、ドア上の菱形表示
(見切り発車用?)が消え、ATSの設置などの変化が見られる。
65.3.31付廃車(東・中原電車区)
クハ16414(長キマ) グロベン8個形
1959.12 大町
1966.11.10付廃車(長・北松本支所)
クハ16422(広ヒロ)
1975.3.3 横川
1976.8.31付廃車(広・広島運転所)
クハ16437(東ナハ)
1965.5.19 矢向電留線
1969.8.7付廃車(西・中原電車区)
クハ16444(広ヒロ)
1975.3.3 横川
1976.12.24付廃車(広・広島運転所)
クハ16472(広ヒロ)
1975.3.3 横川
1976.4.23付廃車(広・広島運転所)
クハ16477(広ヒロ) 偶数向き使用
1975.3.3 横川
1976.5.29付廃車(広・広島運転所)
クハ16479(東テシ) 62.3.11鶴見小野(大那庸之助氏撮影)
引続き鶴見線で使用後、73年度中廃車(南・弁天橋電車区)
クハ16503(東ナハ) 65.5.19矢向付近
67.8.16青梅区へ転じ、豊田区統合の後71.8.10付廃車(西・豊田電車区)
クハ16531(千ツヌ) 62.3.18津田沼電車区(大那庸之助氏撮影)
総武線使用後 65.3.31付廃車(千・津田沼電車区)
クハ16551(東ヒナ) 62.3.11東神奈川(大那庸之助氏撮影)
横浜線使用後鶴見線に転じ、73年度中廃車(南・弁天橋電車区) 
クハ16812(東ナハ)
1964.4.12 中原電車区
16512への改番を経て、1968.2.8付廃車(東・中原電車区)
クロハ16834(東カマ)
1956.3.15小寺康正氏撮影 川崎
63.10.1モセへ、64年度中に16534と改番し、中原区へ移動後69.8.7廃車

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